7月5日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，確定進(jìn)一步降低物流成本的措施，持續(xù)為企業(yè)減負(fù)助力經(jīng)濟(jì)升級。
        會議認(rèn)為，推動物流降本增效，是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要舉措，有利于促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，擴(kuò)大就業(yè)和發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。
        總理為物流降本定下五藥方！治超聯(lián)合執(zhí)法模式常態(tài)化
        為了進(jìn)一步降低物流成本，會議確定五項重點工作：
        一是年內(nèi)實現(xiàn)跨省大件運(yùn)輸許可全國聯(lián)網(wǎng)，一地辦證、全線通行。推動貨運(yùn)車輛和營運(yùn)證的年檢年審異地辦理。開展快遞工商登記“一照多址”改革，簡化分支機(jī)構(gòu)備案手續(xù)。年內(nèi)實現(xiàn)全國通關(guān)一體化，將貨物通關(guān)時間壓縮三分之一。
        二是進(jìn)一步減稅清費。年底前實現(xiàn)統(tǒng)一開具高速公路通行費增值稅電子發(fā)票。選擇部分高速公路開展分時段差異化收費試點。
        三是規(guī)范公路貨運(yùn)執(zhí)法，推動依托公路超限檢測站，將由交通部門負(fù)責(zé)監(jiān)督消除違法行為、公安交警單獨實施處罰記分的治超聯(lián)合執(zhí)法模式常態(tài)化制度化，避免重復(fù)罰款。
        四是加強(qiáng)國家級物流樞紐和重要節(jié)點集疏運(yùn)設(shè)施建設(shè)，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)和公路甩掛運(yùn)輸。
        五是支持發(fā)展第三方物流，推進(jìn)物流車輛、設(shè)施器具等標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化，積極發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”車貨匹配等新業(yè)態(tài)。
        總理為物流降本定下五藥方！治超聯(lián)合執(zhí)法模式常態(tài)化
        在“新常態(tài)”下，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正由規(guī)模速度型向質(zhì)量效率型轉(zhuǎn)變，在勞動力、能源等剛性成本總體上漲的背景下，降低物流成本成為降低實體經(jīng)濟(jì)成本的重要途徑，也是提升國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量過程中，不可或缺的一塊拼圖。